Des rues plus sûres commencent parle bon programme.

Offrir une meilleure visibilité sur l'utilisation non autorisée ou problématique de la bordure de rue. La bordure de rue est l'élément le plus disputé d'une rue moderne, et la plupart des organismes la gèrent avec beaucoup moins d'information que la chaussée.

Relier les caméras de chantier et l'infrastructure de signalisation existantes à la plateforme SaferSmart Zones pour repérer les événements de sécurité potentiels, organiser la preuve à l'appui et donner aux équipes autorisées une vue plus claire de l'activité dans la zone de chantier.

Surveiller les véhicules qui occupent les zones de bordure de rue restreintes autour des arrêts. Un véhicule dans l'arrêt est rarement un simple problème de stationnement — il change le fonctionnement de tout l'arrêt, du temps d'embarquement jusqu'à la possibilité même de déployer une rampe.

Observer le comportement des véhicules aux approches des écoles et d'autres milieux piétonniers à risque élevé, organiser ce qui a été saisi en un dossier révisable, et donner à l'organisme responsable une vue de la tendance plutôt qu'une liste d'incidents isolés.

Repérer les véhicules qui obstruent l'infrastructure réservée au transport collectif et nuisent au service. Une voie prioritaire n'offre la priorité que si elle reste dégagée, et une vue à l'échelle du corridor montre où et quand c'est réellement le cas.

Repérer les mouvements de véhicules potentiellement dangereux et les événements liés à la signalisation aux intersections. Une intersection avec feux a besoin de plus qu'un constat qu'un événement s'est produit — elle a besoin de la tendance qui le sous-tend, par approche, par voie et selon les conditions.